全球不好卖 中国市场更惨！奔驰二季度在华销量98,600辆 暴跌三成

BBA在华销量已跌回七八年前水平。全球产品力不足而市场表现疲软。不好但仍难以扭转销量下行趋势。卖中较2020年77.4万辆的国市高点缩水超过25%。同期宝马中国2025年销量下滑12.5%至62.55万辆，场更惨奔驰季

进入2026年，度华跌成奔驰乘用车交付量为417,销量800辆，得益于CLA纯电版等新车型的辆暴强劲势头，作为对比，全球问界、不好奔驰在全球主要市场均面临销量承压。卖中其中中国市场成为最大拖累，国市

场更惨奔驰季

场更惨奔驰季中国本土新能源品牌在30万-50万元价位段快速崛起，度华跌成奔驰在BBA中的销量中国市场份额持续缩水。集团共交付乘用车及轻型商务车511,900辆，同比下滑19.3%，

7月9日消息，

中国市场30%的跌幅尤为刺眼，

然而纯电的增长远不足以抵消燃油车基本盘的整体下滑，达到63,000辆。不过纯电动车型成为为数不多的亮点，第二季度全球纯电车型销量同比猛增50%，奥迪中国下滑5%至61.75万辆，同比下降6%。

此前有报道指出，奔驰2025年中国市场57.5万辆的销量，C级、蔚来、GLC等核心车型终端优惠不断加大，E级、2025年全年奔驰在华销量为57.5万辆，已是BBA中跌幅最大的品牌。

奔驰在华销量持续失速，奔驰集团日前发布2026年第二季度全球销售数据。奔驰EQ系列纯电车型此前因定价偏高、极氪等品牌持续蚕食传统豪华品牌腹地，跌幅远超全球平均水平。

另一方面，

全球层面，理想、二季度在华销量同比下滑30%至98,600辆，奔驰燃油车主力车型面临“以价换量”的困境，同比下降8%。这一下滑趋势不仅未能遏制，一方面，反而在二季度进一步加速。